Ресей әуе күштері күні

2024 Автор: Priscilla Miln | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-18 04:33

Ресейде Әскери-әуе күштері күні 12 тамызда атап өтіледі, бірақ бұл мерекенің неліктен бұл күнге сәйкес келетіні көпшілікке белгісіз.

Әскери авиацияның тарихы

Орыс әуе шаршылары 1904-1905 жж. Жапониямен соғыс кезінде соғыс қимылдарына қатысты, әскери авиацияның пайда болуы 1912 жылы 12 тамызда Николай II жарлығымен Бас штабтың аэронавигациялық бөлімшесінің құрылуымен байланысты. Осыдан кейін әскери аэронавтиканы дамытуға және техникалық жарақтандыруға көп көңіл бөлінді. 1913 жылы авиацияның аэронавтикадан толық бөлінуі болды - осылайша Ресейде әскери әуе флотын (ВВФ) бірінші рет қайта құру жүзеге асырылды.

Бәрі қалай басталды?

Алғашында ұшақтар тек барлау және іздестіру мақсатында пайдаланылды, бірақ кейін олар әуе шайқастарына қатыса бастады - Бірінші дүниежүзілік соғыс басталды. Осы уақытқа дейін Ресейдің авиациялық паркі 263 ұшақтан тұрды. Бомбалаушы авиация қалыптаса бастады, ал 1916 жылдың жазына қарай әскери авиацияның жекелеген түрлері ретінде истребитель авиациясы да қалыптаса бастады. Ұзақ қашықтыққа ұшатын авиацияның пайда болуы дизайнер Сикорскийдің көп қозғалтқышты ұшақтарын жасауымен байланысты: Илья Муромец және орыс рыцарь. Бұл серия биіктік пен ұшу ұзақтығы, сондай-ақ пайдалы жүктеме бойынша рекордтарды жаңартты. Егер кірсеСоғыстың басында VVF барлау мен байланыста көмекші функцияны орындады, содан кейін соғыс қимылдарының соңында әуе флоты әскери күштердің дербес саласы ретінде қалыптасып үлгерді.

1918 жылы таратылған Император Әуе күштерінің негізінде КСРО Әскери-әуе күштері құрылды. Содан кейін олар жұмысшылар мен шаруалардың Қызыл әуе флоты деп аталды. Сол кездегі әскери ұшқыштар тарихқа талай ерлік беттерін жазды. Сонымен, 30-жылдары челюскиттерді құтқарғаны үшін Кеңес Одағының Батыры атағын бірінші болып әскери ұшқыштар алды. Осы уақытта әскери ұшақтар өндірісінің ең үлкен дамуы орын алады. Бірақ Ұлы Отан соғысының алғашқы сағаттарында 1200 ұшақ жойылды. Әскери жағдайда әуе флотын қалпына келтіру қажет болды.

Соғыстан кейін авиация өнеркәсібінде сапалы серпіліс болды: поршенді авиациялық қозғалтқыштардан реактивті қозғалтқыштарға көшу, олар 1946 жылы алғаш рет сынақтан өтті. Кеңес дәуіріндегі Әскери-әуе күштері әскери техниканың саны жағынан әлемде теңдесі жоқ өзінің гүлдену кезеңінде болды.

КСРО ыдырағаннан кейін Әскери-әуе күштері Ресей мен қалған 14 республика арасында бөлінді. Нәтижесінде Ресей Әскери-әуе күштерінің жеке құрамының шамамен 65% және техникасының 40% алды. Осы сәттен бастап, 10 жыл ішінде Ресей Әскери-әуе күштері деградациясын жалғастырды: техниканың да, персоналдың да саны тез қысқарды. Жабдықтарды жаңғырту мен күрделі жөндеудің жалпы процесі тек 2009 жылы басталды. Сонымен бірге қаржыландыру қайта жанданды және әуе кемелерін жасау саласындағы әзірлемелер жалғасты.

Әуе күштері күні

Әуе күштері күні сияқты мерекенің тарихында оның күні бірнеше рет кейінге шегерілді. Императорлық әуе күштері кезінде Николай II жарлығы бойынша ұшқыштар 2 тамызда Әулие Ілияс күні мерекеленді. Қазан төңкерісінен кейін мұндай дата сол күйінде қалуы мүмкін емес екені анық. 1920 жылдары Авиация күні шілдеде, әдетте 14 шілдеде Бастилияны алу күні тойлана бастады. 1933 жылы мереке 18 тамызға ауыстырылды. Бұл ыңғайлы болды: ұшу лагерлеріндегі жаттығулар мен жаттығулар тамыз айында аяқталды.

Бұл 1972 жылға дейін жалғасты, мереке күні жұмыс күніне түспеуі үшін тамыз айының үшінші жексенбісіне ауыстырылды, сөйтіп ол өзгермелі болды. Бір қызығы, жалпы әскери авиация ұшқыштарының кәсіби мерекесі көптен бері өтпеді. Азаматтық және әскери авиацияның бірыңғай мерекесі – Әуе күштері күні болды. Ал Ресей Федерациясының Әскери-әуе күштері күні - 12 тамыз - 1997 жылы Президенттің бұйрығымен ресми түрде бекітілген. Дәл осы бұйрыққа 2006 жылы түзетулер енгізілді, оның мазмұны Әскери-әуе күштері күні сол күнге байланысты болғанымен, мерекенің өзі және оған қатысты іс-шаралар Ресей Әскери-әуе күштері күнінде әлі де ұйымдастырылуы мүмкін екендігіне байланысты. тамыз айының үшінші жексенбісінде.

Әуе күштері күнін мерекелеу

КСРО-да алғаш рет Әуе флоты күнін мерекелеу Мәскеуде 1933 жылы 18 тамызда өтті. Мерекелік іс-шаралардың өзегі Орталық аэродром болды. Фрунзе. болдыавиациялық технологияның соңғы жаңалықтарын көрсету және ұшқыштардың шеберлігін көрсету үшін ауқымды әуе парады өтті.

Біраз уақыттан кейін, 1935 жылдан бастап Әуе флотының күнінде әуе шерулері дәстүрлі түрде Тушино аэродромында өте бастады. Бірақ бұл оқиғалардың күні дәл 18 тамыз болуы міндетті емес. Ауа-райы қолайсыз болған жағдайда мереке кейінге қалдырылды немесе тоқтатылды.

VF күні 1947 жылдан 60-жылдардың ортасына дейін Тушино қаласында ұйымдастырыла берді, бірақ әдетте шілдеде: демалыс күндерінің бірінде әуе шеруі өтті. Кейіннен әуе шерулері мен ұшақтардың жаңа түрлеріне шолу Домодедовоға көшірілді.

Қазір Әскери-әуе күштері күні Ресейдің көптеген қалаларында кеңінен тойланады. Бұл ретте әскери техника көрмелері мен авиашоулар ұйымдастырылады.

Әуе күштері мерекесінің Ресей үшін маңызы

Бір кездері ұшқыш мамандығы әскери мамандықтан бөлек, ерекше романтикалық және беделді болды және оған тек ғарышкер мамандығы ғана бәсекелесе алады. Бұл кеңестік кезеңде болды, бірақ КСРО тарағаннан кейін Әскери-әуе күштері айтарлықтай әлсіреген кезде жастардың бұл кәсіпке деген қызығушылығы да айтарлықтай әлсіреп кетті. Әскери болу тиімсіз болып кетті. Өнеркәсіпті жаңғырту және жаңғырту 2000 жылдардан бері жүріп жатқандықтан, Әскери-әуе күштері күні мерекесі елдің қорғаныс қабілетінің маңызды құрамдас бөлігі ретінде авиацияның беделін арттыру үшін қажет болды.